El gobierno nacional otorgó este viernes a Córdoba la facultad de gestionar y licitar el mantenimiento de los tramos de rutas nacionales que pasan por el territorio provincial. El Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) advirtió que la medida forma parte de un “plan de vaciamiento” de Vialidad Nacional.
La disposición -que alcanza a otras ocho provincias-, habilita el “otorgamiento de concesiones de obra pública por peaje” para la “administración, reparación, ampliación, conservación o mantenimiento” de los tramos, señala el decreto 253/2026, publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina.
De esta manera, la Provincia podrá otorgar concesiones de obra pública mediante el cobro de peajes a empresas privadas, mixtas o entes públicos.
El texto aclara que la delegación de facultades es de carácter «funcional, limitado, temporal y revocable» y las provincias deberán firmar convenios con la Dirección Nacional de Vialidad, donde se definirán los tramos incluidos, los plazos de la delegación, los mecanismos de control y las condiciones técnicas y económicas de cada proyecto.
Además, fija un límite de 30 años para los contratos de gestión y será Vialidad Nacional el ente que evaluará la viabilidad técnica y económica de cada iniciativa, ejerciendo su supervisión y auditoría.
En tanto, a través de un comunicado, STVyARA advirtió: “Le sacan funciones a la Dirección Nacional de Vialidad, le entregan las rutas al negocio privado y dejan librado al mercado lo que siempre fue una política de Estado. El privado se queda con las rutas que dejan millones, cobra peajes cada vez más caros y abandona todo lo que no es rentable”.
Y agrega: “Si este modelo avanza: vas a tener rutas “de primera” para los negocios y rutas destruidas para los pueblos; provincias ricas conectadas y provincias olvidadas. Eso no es eficiencia. Es desigualdad planificada”.
El resto de las provincias alcanzadas son Corrientes, Santa Fe, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.
