La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba advirtió que, en caso de no llegar a un acuerdo con el gobierno provincial, a partir del próximo viernes 22 de mayo las empresas de transporte interurbano y urbano del interior provincial dejarán de aceptar boletos gratuitos o subsidiados.
En el centro-norte de Punilla, el anuncio alcanza a los colectivos de las empresas Sarmiento, Transierras y La Calera. Respecto de Lumasa, que integra la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Córdoba (ASETAC), no se descarta que adopte la misma resolución.
La medida fue anunciada a través de un comunicado través de un escrito en el que Fetap advirtió sobre la “crítica situación económica y financiera” que atraviesa el sistema de transporte.
“Las empresas prestatarias se ven imposibilitadas de continuar sosteniendo el traslado gratuito de pasajeros por distintos regímenes de franquicias y gratuidades”, indicó.
La medida alcanza a los boletos gratuitos y subsidiados que se aplican en viajes urbanos del interior y en el sistema interurbano provincial, lo que incluye el boleto obrero, social y estudiantil.
La Fetap indicó que, “para evitar la medida dispuesta”, resulta necesario “avanzar de manera urgente en instancias de diálogo y trabajo conjunto con las autoridades provinciales”, a fin de “evaluar alternativas que permitan preservar la sustentabilidad del sistema de transporte de pasajeros y así garantizar su continuidad en condiciones operativas viables”.
“Se ratifica, además, la voluntad de mantener instancias de diálogo permanentes con el Gobierno provincial y los distintos actores involucrados, con el fin de encontrar soluciones que contemplen tanto las necesidades de los usuarios como la viabilidad económica de un servicio público esencial para toda la provincia», se advirtió.
La empresa prestataria indicó que esta crisis afecta al sector desde comienzos de 2024, tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del gobierno nacional. Y remarcó que “las empresas absorbieron durante casi dos años el desfasaje entre costos operativos y tarifas autorizadas”.
“Una parte significativa del desequilibrio económico está vinculada al sostenimiento de los distintos esquemas de gratuidades. Actualmente, las empresas absorben de manera integral y sin compensación económica franquicias del 100% del valor del pasaje destinadas a personal policial, personal penitenciario, menores de hasta cinco años, personas con discapacidad, acompañantes y pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento y otros programas provinciales con reducciones que oscilan entre el 25% y 50% del valor del pasaje”, completó.
